Arequipa, 14 de junio de 2025.

Con el objetivo de promover el consumo de productos marinos frescos y reactivar la economía local, el Mercado El Palomar realizará este 21 de junio el Gran Festival de Pescados y Mariscos, en el marco de las celebraciones por su aniversario.

La señora Marina, representante del comité organizador, informó que desde las 8:00 de la mañana se ofrecerán diversos platillos típicos elaborados con productos frescos y naturales del mar. Entre los potajes destacan arroz con mariscos, chicharrón de pescado, chicharrón de camarones, ceviche, jalea mixta, chupe de camarones, chaufa marina, y como novedad, sándwiches de pejerrey y de langostinos.

“Queremos que el público arequipeño disfrute de estos platos a precios cómodos. No buscamos lucrar, sino difundir los productos que ofrecemos desde hace más de 40 años en este mercado”, expresó la vocera. También resaltó que los productos no contienen hormonas y conservan su valor nutritivo natural, como es el caso del bonito, un pescado rico en omega.

El festival forma parte de las actividades previas al aniversario del mercado, que se celebrará los días 28 y 29 de junio, e incluirá misa de vísperas, danzas y otras representaciones artísticas a cargo de las comerciantes del lugar.

Asimismo, se llevará a cabo el ya tradicional concurso de fileteadores, donde los trabajadores de las secciones de pescados y mariscos demostrarán sus habilidades pelando langostinos, picando lapa y pulpo, entre otros. “Queremos mostrar que, aunque seamos mayores, seguimos siendo hábiles con el cuchillo”, señaló Marina con orgullo.

La representante hizo un llamado a las autoridades para cumplir con los compromisos asumidos con el mercado y reiteró que, pese a las dificultades económicas que atraviesa el país, “sí se puede salir adelante trabajando con esfuerzo y unidad”.

Finalmente, extendió la invitación a toda la ciudadanía a participar del festival el sábado 21 de junio, asegurando que las puertas del mercado estarán abiertas desde muy temprano hasta agotar stock.

Por: Daniel Huayto Ruiz

Arequipa, 14 de junio de 2025.

Los trabajos de mejoramiento vial en la avenida Andrés Avelino Cáceres continúan avanzando según lo establecido, sin embargo, los comerciantes del Mercado Nueva Esperanza han expresado preocupación por el incumplimiento de compromisos asumidos por las autoridades distritales y provinciales.

Yasmani Cayo, presidente de la plataforma comercial Andrés Avelino Cáceres, indicó que la empresa encargada de la obra ha cumplido con trabajar a doble turno y habilitar parte de la vía los fines de semana para mejorar la circulación. No obstante, denunció la falta de control del comercio ambulatorio en la avenida Vidaurrázaga.

“El alcalde distrital se comprometió a erradicar a los ambulantes, pero hoy por hoy no hace nada. Las tiendas sacan su mercadería a la calle y los vendedores informales de ropa usada han tomado los espacios públicos. El alcalde brilla por su ausencia”, declaró Cayo.

También cuestionó el accionar de la Policía de Tránsito y de los inspectores municipales, quienes, según señaló, solo se dedican a viabilizar el paso vehicular sin imponer sanciones a conductores que infringen las normas. “Las loncheritas siguen invadiendo la vía, y nadie pone papeletas”, agregó.

Respecto al avance de la obra, el dirigente destacó que ya se ha completado aproximadamente el 70% en uno de los tramos, donde solo falta aplicar la carpeta asfáltica. Según estimaciones de la municipalidad provincial, la entrega total de la vía está programada para el 1 o 2 de julio, dentro del plazo de 45 días.

Cayo también hizo un llamado a las autoridades para cumplir con los plazos establecidos, señalando que algunos mercados, como el 4 de agosto, están sacrificando sus ventas para facilitar el desarrollo de las obras. “Han perdido más del 50% de sus ingresos y han tenido que desechar mercadería. Pero están dispuestos a esperar, siempre y cuando se cumpla con lo prometido”, afirmó.

Finalmente, el dirigente exhortó a los alcaldes distrital y provincial a dejar de actuar “solo cuando hay cámaras” y a mostrar un compromiso real con la seguridad, el orden y el bienestar de los comerciantes y vecinos. “Hoy por hoy pasar por la plataforma se hace muy difícil, tanto para el comercio como para los ciudadanos de a pie”, concluyó.

Por: Daniel Huayto Ruiz

Arequipa, 14 de junio de 2025

Luego de permanecer cerrada por más de una semana debido a un incendio de gran magnitud, la cuarta cuadra de la calle Muñoz Najar, en la intersección con la avenida Goyeneche, han sido finalmente habilitada para el tránsito vehicular.

El siniestro ocurrió el pasado 4 de junio en un inmueble que funcionaba como taller de tapicería y almacenamiento de muebles. Según reportes preliminares, el incendio se habría originado durante labores de soldadura, aunque las investigaciones continúan.

Durante estos días, la vía permaneció clausurada por recomendación de Defensa Civil y el Cuerpo de Bomberos, debido a los riesgos estructurales que presentaban los pisos superiores del inmueble afectado y la acumulación de escombros. La Municipalidad de Miraflores, en coordinación con el propietario del local siniestrado, logró completar el desmontaje de estructuras inestables y la limpieza total del área en la madrugada de hoy sábado 14 de junio.

"Se han retirado dos volquetes de 15 metros cúbicos de escombros, empleando maquinaria pesada y equipos de limpieza pública. Ya no existe riesgo para los transeúntes ni vehículos", informó el Gerente de Servicios a la Ciudad.

El cierre de la vía generó molestias entre los comerciantes de la zona, quienes denunciaron demoras en la intervención municipal y señalaron pérdidas económicas debido a la restricción del paso. La comuna argumentó que era necesario coordinar una única jornada efectiva de limpieza para optimizar recursos y garantizar seguridad.

En paralelo, la municipalidad ha intensificado las labores de fiscalización en la zona. Según las autoridades, más de 20 establecimientos han sido inspeccionados, muchos de los cuales operaban sin licencia de funcionamiento ni certificado ITSE (Inspección Técnica de Seguridad en Edificaciones). Aproximadamente la mitad de estos locales han sido clausurados temporalmente hasta que regularicen su situación.

“Pedimos a los propietarios que mantengan sus documentos en regla y eviten la instalación de talleres clandestinos con material inflamable. Esto no solo pone en riesgo sus bienes, sino también la seguridad de los vecinos”, exhortó el funcionario.

Con la reapertura de la vía, se espera restablecer la normalidad en el tránsito y las actividades comerciales de la zona. Las autoridades han asegurado que continuarán con las acciones de fiscalización para prevenir nuevos incidentes.

Por: Daniel Huayto Ruiz

Arequipa, 12 de junio de 2025 

Vecinos del sector Héroes del Cenepa y de otras zonas aledañas en la parte alta del distrito de Mariano Melgar realizaron una movilización desde el Parque Humachirí hacia el Gobierno Regional de Arequipa, exigiendo la reactivación de una obra vial paralizada desde febrero de este año.

Héctor Sucasaire, presidente del Frente de Defensa y Desarrollo del sector Héroes del Cenepa, denunció el abandono de la obra por parte del Gobierno Regional. "Exigimos el reinicio y culminación del proyecto. Ya van cinco meses sin avances y no hemos recibido explicación oficial del porqué de la paralización", señaló.

El proyecto, que inició en febrero de 2022 con un presupuesto inicial de casi 22 millones de soles, ha sido ampliado a más de 40 millones, pero actualmente solo alcanza un 60% de avance, según los dirigentes vecinales. La obra debía culminarse en un plazo de 8 a 12 meses, pero ya lleva casi cuatro años, acumulando varias interrupciones.

Una de las principales molestias de los pobladores es la afectación a la salud causada por el polvo en suspensión. “El estado de las vías es peor que antes de que iniciaran los trabajos. El polvo entra a nuestras casas y afecta a niños y adultos mayores. Sentimos que estamos abandonados”, indicó Lucio Quispe Campos, presidente del asentamiento humano Virgen de Rosario, otro de los sectores perjudicados.

Asimismo, los vecinos manifestaron su preocupación por la falta de acceso a servicios básicos como el transporte público, ambulancias o unidades de emergencia, debido al mal estado de las calles.

Los dirigentes señalaron que el Gobierno Regional incumplió su compromiso de reiniciar la obra el 21 de mayo y que hasta ahora no se ha concretado ninguna mesa de diálogo con el gobernador Rohel Sánchez ni con los responsables del proyecto. “Se han enviado documentos solicitando reuniones, pero hacen caso omiso. Queremos respuestas claras y acciones concretas”, reclamaron.

Cientos de vecinos se concentraron esta mañana para exigir atención urgente a un problema que afecta a más de mil familias. La movilización busca presionar a las autoridades a reanudar las obras y mitigar los efectos de la paralización.

Por: Daniel Huayto Ruiz

Durante una reunión de emergencia convocada por autoridades regionales, se advirtió sobre la crítica situación del Hospital Regional Honorio Delgado Espinoza, el principal centro de atención médica del sur del país, que podría colapsar ante la creciente demanda de pacientes y la falta de equipos e infraestructura.

La convocatoria, realizada por la Comisión de Salud del Consejo Regional, incluyó la participación del gerente general del Gobierno Regional, así como funcionarios de salud, planeamiento y presupuesto, y representantes del propio hospital. El objetivo fue abordar de manera urgente la precaria situación en la que se encuentra el nosocomio.

“Actualmente el hospital ya enfrenta carencias, pero cuando inicien los trabajos del IRENSUR y el Hospital Goyeneche, la situación empeorará. Todos los pacientes van a venir aquí y el Honorio Delgado va a colapsar”, alertó consejera Marleny Arminta.

Entre las principales deficiencias señaladas se encuentran la falta de equipos clave como un tomógrafo, un cineangiografo, vital para la atención de enfermedades cardíacas, rayos X, e incluso un arco en C. Además, se denunció la escasez de personal médico y la deuda del SIS con el hospital, que ascendería a cerca de 60 millones de soles.

Los funcionarios criticaron duramente la falta de planificación y la demora en la gestión de proyectos de equipamiento. “No podemos seguir esperando. Gerenciar no es solo administrar recursos; es también buscar soluciones y tocar puertas. No se puede permitir que la gente siga muriendo por falta de atención”, señalaron.

Como resultado de la reunión, se informó que el Ejecutivo regional contempla un presupuesto de entre 30 y 40 millones de soles, destinado a la adquisición de equipos médicos en toda la región. Sin embargo, aún no se ha definido qué parte de esos fondos será asignada específicamente al Hospital Honorio Delgado.

La Comisión de Salud, por parte de la consejera Arminta, anunció que enviará los oficios correspondientes para fiscalizar las gestiones anteriores y exigir claridad sobre los equipos que se priorizarán con este nuevo presupuesto.

Por: Daniel Huayto Ruiz

Una madre de familia solicita ayuda solidaria para costear una delicada operación que necesita su hijo de 13 años, quien sufrió una fractura de mandíbula tras ser agredido dentro del colegio Hortencia Pardo Mancebo en Chala.

El hecho ocurrió mientras los escolares jugaban en el campo deportivo del centro educativo. Según relató la madre, su hijo fue golpeado con una patada en la mandíbula por otro menor, luego de un incidente con una pelota. La agresión provocó una doble fractura mandibular, lo que ha dejado al niño sin poder comer ni hablar con normalidad.

“Mi hijito pidió disculpas, pero cuando estaba hablando con el otro niño, lo agredieron con una patada. Ahora tiene la mandíbula rota y necesita una placa y tornillos para poder ser operado”, contó la madre del menor.

Tras el incidente, el menor fue llevado al Seguro Social de Arequipa, donde confirmaron la gravedad de la lesión. Sin embargo, según denuncia la madre, no recibió atención oportuna debido a la falta de camas, especialistas y demoras administrativas. Incluso, algunos médicos no quisieron brindar la referencia necesaria para una atención más rápida.

La intervención quirúrgica requerida solo puede realizarse en una clínica privada, y el costo estimado es de 18 a 20 mil soles, monto que la familia no puede cubrir. Además, al no tener parientes en Arequipa, se hospedan en un hotel, generando mayores gastos.

“En el hospital no hay tornillos ni materiales. Me dijeron que no pueden operarlo ahí. Solo en clínica, y cuesta mucho. No tengo apoyo, no tengo familia aquí, estoy sola”, añadió.

El colegio recién se ha comunicado con la familia para conocer el estado del menor, pero hasta el momento no se ha iniciado ningún proceso formal ni se ha ofrecido respaldo económico por parte de los padres del menor agresor.

La madre hace un llamado urgente a la comunidad y a las autoridades para apoyar económicamente la operación que su hijo necesita con urgencia, ya que la demora podría agravar la situación médica del menor.

El personal médico del IREN SUR ha manifestado su preocupación por el grave deterioro del tomógrafo, equipo clave en el diagnóstico de múltiples enfermedades, incluyendo el cáncer y el COVID-19. Según declaraciones recogidas por autoridades hospitalarias, el tomógrafo lleva más de dos años sin mantenimiento, pese a los reiterados pedidos enviados al Gobierno Regional.

Durante la pandemia, el equipo permitió atender a decenas de pacientes diariamente, prestando un servicio crucial a bajo costo. Sin embargo, el tomógrafo ha superado su tiempo de vida útil recomendado y no cuenta actualmente con garantías vigentes ni con contratos de mantenimiento activo.

“Cada vez que el tomógrafo hace una adquisición, consume parte de su vida útil. Está llegando al límite y podría fallar en cualquier momento”, alertó una especialista del área técnica.

Además del tomógrafo, otros equipos como el acelerador lineal y la unidad de radioterapia también han finalizado sus periodos de garantía. Según el personal, el retraso en los trámites de patrimonialización ha impedido que estos equipos sean incluidos en los presupuestos oficiales de mantenimiento.

El costo estimado para poner en marcha un contrato de mantenimiento “a todo costo” para el tomógrafo asciende a aproximadamente S/ 1.2 millones. Este tipo de contrato cubriría cualquier reemplazo de piezas, lo que evitaría costosos procesos de emergencia en caso de fallas.

“Si hoy el tomógrafo se detiene, los trámites para repararlo pueden demorar hasta tres meses. Eso significaría suspender el diagnóstico de unos 20 pacientes diarios”, explicaron.

El personal médico también advirtió que, aunque se espera la llegada de nuevos equipos en los próximos años, los actuales deben seguir funcionando para garantizar la atención continua a los pacientes.

“Estos equipos no pueden simplemente dejar de usarse esperando que lleguen otros. Hay vidas que dependen de su funcionamiento diario”, añadieron.

Desde el hospital se hizo un llamado urgente al Gobierno Regional para que se destraben los trámites pendientes y se asignen los recursos necesarios para garantizar el mantenimiento y funcionamiento continuo de estos equipos médicos esenciales.

Arequipa, 7 de junio de 2025.

Varios accidentes ocurridos en el distrito de Mariano Melgar han sacudido a la población y reavivado una problemática que desde hace años genera preocupación: la circulación peligrosa de las llamadas “loncheritas”, vehículos que brindan servicio de transporte urbano, muchos de ellos sin regulación formal, en condiciones precarias y a menudo con choferes poco calificados.

Una anciana fallecida y una madre con su hijo gravemente heridos son algunas de las víctimas más recientes de este sistema que combina informalidad, imprudencia y falta de fiscalización. La indignación ciudadana no se ha hecho esperar, y las demandas por acciones concretas por parte de las autoridades se multiplican.

Primera tragedia: una anciana muere atropellada al cruzar la pista

La noche del miércoles 6 de junio, pasadas las 8:40 p.m., Cayetana Meza de Yucra, una mujer de 79 años, fue atropellada por una “loncherita” cuando intentaba cruzar la intersección de las avenidas Perú y Argentina, una zona transitada, pero sin señalización peatonal adecuada. El vehículo, de placa VAI-532, iba a una velocidad considerable, según relataron los testigos presentes, lo que habría imposibilitado que la víctima pudiera reaccionar a tiempo.

La señora Meza falleció instantáneamente en el lugar del accidente. El conductor fue detenido por efectivos policiales y trasladado a la comisaría de Mariano Melgar. Según fuentes policiales, se han iniciado investigaciones para determinar su grado de responsabilidad, aunque los vecinos y familiares ya señalan una causa clara: exceso de velocidad y falta de controles.

Familiares llegaron entre gritos de dolor e indignación. “Mi madre cruzaba siempre por ahí, no hay semáforos, no hay policías, y esas loncheras vuelan, no respetan nada”, dijo uno de los hijos de la víctima. Vecinos señalaron que no se trata de un hecho aislado: “Las loncheritas ya han causado varios accidentes, pero nadie hace nada”, afirmó un residente de la zona.

Segundo caso: madre e hijo atropellados en la vereda

La mañana del jueves 7 de junio del 2024, el distrito volvió a vivir otro momento desgarrador. En el asentamiento humano Cerrito Belén, cerca al cementerio Jerusalén, una madre de familia y su hijo fueron atropellados mientras caminaban por la vereda. Gladys Huaya Condori y su hijo, Elver Villanueva Huaya, de 18 años, se dirigían a vender comida en una esquina cercana cuando una “loncherita” que descendía desde la parte alta chocó frontalmente contra un auto particular y luego se desvió, arrollando a los peatones.

Gladys quedó atrapada bajo las llantas del vehículo, mientras que Elver fue lanzado hacia unas barandas. Ambos fueron auxiliados por vecinos y trasladados al hospital Honorio Delgado. El estado de salud de la madre es delicado, según informaron fuentes médicas.

“La loncherita bajaba muy rápido, el chofer no tuvo control. Nosotros solo escuchamos el golpe, luego los gritos. Fue horrible”, relató una vecina testigo del accidente. La hija de Gladys contó que su madre y su hermano apenas habían salido de casa con una máquina freidora para comenzar su jornada de trabajo.

Transporte informal y descontrol: una combinación mortal

Las “loncheritas” son vehículos pequeños generalmente combis adaptadas o minivans que ofrecen servicios de transporte colectivo en distintas zonas de Arequipa. Aunque muchas de ellas están registradas, un alto porcentaje opera de forma informal, sin revisión técnica vigente, seguros adecuados o licencias actualizadas. Además, no existe un sistema eficaz de fiscalización permanente.

Los ciudadanos de Mariano Melgar denuncian que estas unidades transitan sin control, a alta velocidad, y frecuentemente se ven involucradas en accidentes. “Van como si fueran en carrera. Se pasan la luz roja, hacen paradas indebidas, y no respetan la vida humana. ¿Qué esperan las autoridades? ¿Más muertos?”, exclamó un dirigente vecinal del Cerrito Belén.

Reclamos y ausencia de respuesta

Los vecinos exigen respuestas concretas. “No es la primera vez que pedimos a la Municipalidad Provincial de Arequipa y a la Gerencia de Transportes mayor fiscalización. Ya hemos presentado documentos, incluso nos hemos reunido con funcionarios. Pero nada cambia”, denunció un representante de una junta vecinal.

Asimismo, cuestionan la falta de infraestructura básica como semáforos peatonales, señales de tránsito visibles y presencia policial en zonas críticas. “Esto es abandono. Todos los días hay accidentes menores, y ahora vemos que se está cobrando vidas humanas. Ya basta”, afirmó una comerciante de la avenida Argentina.

Lo que ocurre en Mariano Melgar no es un caso aislado, sino el reflejo de una problemática estructural en el sistema de transporte urbano de Arequipa: informalidad, ausencia de control, falta de planificación vial y omisión de responsabilidades por parte de las autoridades.

Mientras tanto, las familias de Cayetana Meza, Gladys Huaya y Elver Villanueva se enfrentan al dolor de la pérdida o la incertidumbre por el estado de salud de sus seres queridos. La comunidad, por su parte, ha dicho basta. Y aunque la reacción de las autoridades aún es incierta, lo que sí está claro es que cada día de inacción pone en riesgo más vidas.

Por: Daniel Huayto Ruiz

15 de mayo del 2025

Comerciantes denuncian pérdidas de hasta el 60%, desabastecimiento y abandono por parte de las autoridades locales. El colapso del puente Ernesto Ghunter y los trabajos mal planificados en la Av. Andrés Avelino Cáceres agravan la situación.

Una crisis silenciosa se vive en el corazón del comercio mayorista de Arequipa. Más de 30 comerciantes del Mercado Las Convenciones, ubicado en el distrito de José Luis Bustamante y Rivero, enfrentan desde hace meses una alarmante caída en sus ingresos. La combinación del colapso del puente Ernesto Ghunter y las obras viales mal ejecutadas en la avenida Andrés Avelino Cáceres ha provocado un desplome en las ventas, desabastecimiento de productos y una drástica disminución del flujo de clientes.

Las pérdidas económicas, según los propios vendedores, alcanzan hasta el 60% de sus ingresos diarios, una cifra devastadora para quienes dependen de la venta de productos perecibles como frutas, tubérculos y verduras provenientes de diversas regiones del país.

“Los productos se malogran porque no hay quién los compre. Los camiones no pueden ingresar y los clientes tampoco llegan como antes. Estamos perdiendo no solo mercadería, sino años de esfuerzo”, relata con preocupación Juana Mamani, comerciante mayorista de frutas desde hace más de 15 años.

Un puente clave que sigue en ruinas

La situación se agravó tras el colapso del puente Ernesto Ghunter, ocurrido en febrero debido a las intensas lluvias que azotaron la región. Esta infraestructura era esencial para la conexión entre diversos distritos de Arequipa, y su caída ha generado un efecto dominó sobre el comercio y la movilidad urbana.

A pesar de su importancia, las obras de reconstrucción no han comenzado. El alcalde provincial de Arequipa, Víctor Hugo Rivera, informó que el puente tuvo que ser demolido completamente al detectarse daños estructurales graves. Inicialmente, se pensaba realizar un mantenimiento, pero un análisis técnico reveló que las bases estaban comprometidas, lo que obligó a formular un nuevo expediente técnico.

Actualmente, dicho expediente se encuentra en etapa de evaluación y será licitado próximamente. Las obras están proyectadas para iniciarse en julio y culminar entre el 15 y 20 de agosto, con una inversión de S/ 1.8 millones, financiada mediante recursos reasignados de otro proyecto municipal.

Como medida provisional, se evalúa construir una vía alterna utilizando tubos de gran diámetro, tierra y escombros. Esta solución sería implementada en coordinación con la empresa Milana, aunque aún no hay fecha confirmada para su ejecución.

“Nos prometieron soluciones temporales, pero hasta ahora no vemos nada concreto. Pedimos que se aceleren los plazos. No podemos seguir perdiendo más”, exige Luis Condori, vendedor de papas, uno de los productos más afectados por la falta de accesos adecuados.

Caos en la Av. Andrés Avelino Cáceres agrava el panorama

A la inoperatividad del puente se suman las obras viales iniciadas recientemente en la avenida Andrés Avelino Cáceres, otro punto neurálgico del comercio local. Según denuncias de gremios comerciales, las obras comenzaron sin planificación ni señalización adecuada, generando un severo caos vehicular, embotellamientos, bloqueos de acceso y más pérdidas económicas.

“Hablamos con el alcalde. Nos dijo que empezarían en el aniversario del distrito, pero pasaron los meses y no hicieron nada. Ahora han comenzado sin aviso, sin rutas alternas, sin desvíos señalizados. Esto es un desorden total”, reclamó Marcelo Flores, presidente del Centro Comercial Gratersa.

La zona de influencia de estas obras alberga a más de 600 comerciantes activos y 733 puestos de venta. Muchos clientes que antes llegaban en vehículos han dejado de acudir por el tráfico y la falta de vías habilitadas, provocando el cierre temporal de varios negocios.

“Teníamos esperanza de recuperarnos después de la pandemia. Pero ahora estamos peor. Sin acceso, no hay comercio. Y sin comercio, no hay sustento para nuestras familias”, afirmó Rosario Huamán, comerciante del Terminal.

¿Falta de coordinación institucional?

Una de las principales críticas de los comerciantes es la falta de coordinación entre autoridades. Mientras que las municipalidades de Hunter, Bustamante y la Provincia de Arequipa se responsabilizan mutuamente, los afectados exigen respuestas concretas y rápidas.

“No se ponen de acuerdo. Cada municipio dice que no es su competencia. Mientras tanto, nosotros sufrimos. El puente es vital para todos y la avenida también. ¿Quién está pensando en la población?”, cuestionó un comerciante visiblemente frustrado.

Incluso, trabajadores de la sección de papas del mercado se han ofrecido a colaborar con ingenieros y técnicos para elaborar propuestas de solución que permitan rehabilitar provisionalmente el puente colapsado, utilizando puntales y relleno estructural.

Exigen planificación, señalización y respeto a los plazos

Pese al malestar, los comerciantes aseguran que no están en contra de las obras. Reconocen que la infraestructura vial necesita mejoras, pero exigen una gestión responsable, con plazos claros, señalización oportuna y comunicación transparente.

“No queremos detener el progreso. Solo pedimos que se respeten los plazos, que nos informen y que no improvisen. Con un poco más de organización, esto se podría hacer sin tanto daño”, declaró Jhazmani Cayo Pdte. De la plataforma comercial de Avelino Cáceres.

Un mercado clave para Arequipa y el sur del país

Los Mercados de la plataforma Andrés Avelino Cáceres no solo abastece a los distritos cercanos. Es un punto estratégico de distribución de frutas, papas y productos agrícolas de la costa, sierra y selva del Perú, conectando a productores con mayoristas y minoristas de toda la región.

Su parálisis no solo representa una pérdida económica para los comerciantes, sino un riesgo para la seguridad alimentaria local, especialmente en sectores vulnerables que dependen de estos productos para su consumo diario.

Un llamado urgente a las autoridades

La situación exige una respuesta inmediata y coordinada de los gobiernos locales y provinciales. Los comerciantes de Las Convenciones y del Terminal no pueden esperar más. Mientras las obras siguen sin comenzar o avanzan sin control, las pérdidas se acumulan y la frustración crece.

Los mercados son el corazón económico de muchas ciudades. En Arequipa, ese corazón está latiendo con dificultad, esperando que las promesas se conviertan en acciones.

Por: Daniel Huayto Ruiz

29 de mayo del 2025

El dolor tiene nombre, rostro y fecha. Se llama Feliciano Aza Quispe, tenía 47 años, era artista gráfico, animalista, un hombre tranquilo, soltero y dedicado a cuidar de su madre. Hoy su nombre se suma a una lista que parece no dejar de crecer: la de quienes han sido víctimas de la violencia desmedida, del abandono institucional, y del olvido.

Todo ocurrió una mañana cualquiera, en una calle abierta del distrito de La Joya. Eran las ocho, con la ciudad ya despierta, cuando Feliciano fue atacado por tres sujetos. Según testimonios, no hubo discusión previa ni provocación. Solo golpes. Fuertes. Repetidos. Brutales. Más de seis impactos en la cabeza. Lo suficiente para condenarlo a una agonía lenta en el Hospital Regional Honorio Delgado, donde una semana después se le diagnosticó muerte cerebral.

La hermana de la víctima, Jocelyn Quispe, ha cargado con el peso de la investigación por su cuenta. Caminó las calles, buscó cámaras de seguridad, habló con comerciantes, pidió ayuda. Mientras ella buscaba pistas, la policía demoró más de 24 horas en aceptar la denuncia. En ese tiempo, los agresores ya estaban lejos. Las cámaras de los locales cercanos, bares, coliseos y tiendas registraron todo. Pero los dueños no colaboraron. Algunos simplemente ignoraron sus ruegos, otros prometieron enviar los videos… y nunca lo hicieron.

“Si hubieran actuado a tiempo, tal vez los culpables estarían detenidos”, dice Jocelyn, con la voz quebrada por el cansancio. “La policía recién ahora está empezando a mover las cámaras. ¿Qué esperaban?”.

Feliciano no era un desconocido para su comunidad. Era un vecino tranquilo, un artista que dibujaba, pintaba, y dedicaba tiempo a rescatar animales. Compartía su casa con su madre, a quien sostenía emocional y económicamente. “No era violento. No tenía problemas con nadie. No era delincuente. ¿Por qué lo mataron así?”, se pregunta su hermana una y otra vez.

La familia ha enfrentado esta tragedia prácticamente sola. En el hospital, el frío, el gasto de comida, pasajes y medicamentos fueron parte del castigo colateral. Jocelyn no solo llora la pérdida de su hermano, también carga con la impotencia de ver cómo la justicia parece mirar hacia otro lado.

El crimen fue público. Fue de día. Fue visto. Y, sin embargo, nadie actuó. Nadie ayudó. Nadie grabó. “Ni siquiera un animal se merece lo que le hicieron a mi hermano”, insiste Jocelyn. “No entiendo por qué tanto odio, si él ni los conocía. Estaba sentado, tranquilo”.

Y mientras el expediente se mantiene en “investigación”, los agresores caminan libres. En algún lugar, tal vez cerca, tal vez lejos. “¿Y si son delincuentes? ¿Y si nos hacen algo a nosotros también?”, pregunta Jocelyn. “Pero yo no tengo miedo. Yo voy a seguir. Solo quiero justicia. Mi hermano no era nadie para ellos, pero para nosotros lo era todo”.

La historia de Feliciano Azaquiste no solo es la de una víctima más. Es el reflejo de una sociedad que se ha acostumbrado al miedo, al silencio, a la impunidad. Es una advertencia: hoy fue él, mañana puede ser cualquiera. Y mientras los culpables sigan libres, el mensaje que queda es uno solo: en La Joya, se puede matar a plena luz del día… y no pasa nada.

Por: Daniel Huayto Ruiz