La Dirección Regional de Educación (DRE) Moquegua informó que no se realizará el acto público de adjudicación de plazas para la modalidad de Educación Técnico Productiva (CETPRO), debido a la ausencia de postulantes en el proceso de nombramiento correspondiente al Concurso Público de Ingreso a la Carrera Pública Magisterial 2025-2026.
A través de un comunicado, el comité de adjudicación de la DRE Moquegua precisó que la medida se adopta en el marco de la norma técnica que regula el concurso público para profesores de la modalidad de Educación Técnico Productiva, contemplado en la Ley N.° 29944, Ley de Reforma Magisterial.
Según la entidad educativa, al no registrarse postulantes aptos para la adjudicación de nombramiento en CETPRO dentro de la jurisdicción regional, quedó suspendida la realización del acto público previsto para este proceso.
El concurso forma parte del proceso nacional de ingreso a la Carrera Pública Magisterial, mediante el cual se busca incorporar docentes nombrados a diversas modalidades educativas del país.
La DRE Moquegua no brindó mayores detalles sobre las razones de la falta de postulantes, aunque el comunicado fue difundido para conocimiento de la comunidad educativa y público en general.
La minería ilegal se ha convertido en el principal problema económico, ambiental y de seguridad que enfrenta actualmente el Perú. Así lo advirtió el regidor de José Luis Bustamante y Rivero, Ronald Rodríguez, quien cuestionó la falta de acciones por parte de las autoridades frente al crecimiento de esta actividad ilícita.
“Hasta ahora funcionarios, congresistas y el Gobierno no hicieron nada contra este problema; actualmente continúa creciendo la minería ilegal que le hace un gran daño a la población que está en las zonas de influencia donde solo genera mayor contaminación”, precisó.
Actualmente, la minería ilegal es considerada la economía ilícita más rentable del Perú, incluso por encima del narcotráfico. Solo el año pasado, las exportaciones vinculadas a esta actividad alcanzaron los 11 mil millones de dólares.
Rodríguez sostuvo que el impacto económico es grave debido a que las actividades ilegales no tributan ni generan recursos para el Estado, “económicamente afecta demasiado porque no pagan impuestos en beneficio del país; pese a este problema, el Gobierno actual más se va en contra de la minería formal, un claro ejemplo es Tía María”, cuestionó.
En ese sentido, el regidor remarcó que combatir la minería ilegal debe ser una de las principales prioridades del próximo gobierno, donde se debe aplicar medidas urgentes desde el ámbito político, policial y judicial, “hace muchos años debió resolverse este problema porque genera más delincuencia y se pierden millones y millones de soles”, afirmó.
Sobre el tema, la minería ilegal se expandió en diversas zonas amazónicas, afectando a 73 comunidades nativas y contaminando más de 250 cuerpos de agua. La región más golpeada continúa siendo Madre de Dios, donde se reportaron más de 11 mil 500 hectáreas deforestadas durante el último año.
Por último, Rodríguez advirtió que, si el próximo gobierno no adopta estrategias y acciones inmediatas, el problema continuará agravándose. Consideró que endurecer las sanciones, mejorar los sistemas de fiscalización y respaldar a la minería formal ayudará a que el Perú no siga perdiendo millones de soles en impuestos.
El próximo Gobierno heredará una economía con señales positivas, como la recuperación de la inversión privada y del empleo formal a niveles previos a la pandemia. Sin embargo, el principal desafío estará en el deterioro de las finanzas públicas. Así lo advirtió Luis Miguel Castilla, director de Videnza Instituto, quien cuestionó las decisiones de gasto adoptadas en los últimos años.
“Este Congreso ha sido bastante irresponsable con las cuentas públicas. Este populismo fiscal va a pasar factura porque el siguiente gobierno va a quedar sin caja”, afirmó.
Según explicó, el aumento del gasto aprobado por el Legislativo ha reducido la capacidad de respuesta del Estado y obliga a reorientar recursos desde áreas clave. “El MEF ha sido muy claro en que, para hacer frente a mayores gastos en salarios y pensiones, tendrá que sacrificar presupuesto de la obra pública”, sostuvo.
Esta situación resulta especialmente crítica en un país que aún enfrenta importantes brechas en infraestructura, salud, educación y acceso a servicios básicos, sobre todo en las zonas altoandinas y amazónicas.
Castilla también advirtió sobre los riesgos de propuestas que plantean modificar o revertir los tratados de libre comercio, al considerar que han sido fundamentales para el crecimiento económico y la generación de empleo. “Cuando teníamos una economía cerrada y una industria protegida artificialmente por subsidios, no teníamos acceso a productos de calidad”, recordó.
Asimismo, señaló que la incertidumbre política y electoral afecta la inversión y el consumo, ya que “una empresa no arriesga capital si no sabe cuáles son las reglas del juego”.
Finalmente, el exministro cuestionó las propuestas de incrementos significativos del sueldo mínimo sin sustento técnico. Advirtió que, en un contexto donde la productividad laboral ha caído en los últimos años, este tipo de medidas podría encarecer la contratación formal y agravar la informalidad. “No hay respaldo técnico para un incremento de esa envergadura. […] Eso básicamente aumenta la informalidad en el país”, concluyó.
La falta de transporte público continúa afectando a miles de vecinos del distrito de Sachaca, motivo por el cual este miercoles se desarrolló una mesa de diálogo entre representantes de la población, el alcalde distrital Renzo Salas y funcionarios de la Gerencia de Transportes de la Municipalidad Provincial de Arequipa, con el objetivo de buscar soluciones ante el desabastecimiento de rutas y la baja frecuencia de unidades.
Sebastián Apaza, presidente de la comisión de transportes y representante del Frente de Defensa de Sachaca, señaló que la principal preocupación de los vecinos es la demora en la circulación de buses y la ausencia de cobertura en diversos sectores del distrito.
“La frecuencia se ha ido alargando y la población necesita una solución urgente. Lo que queremos es que se mejore el servicio y que las rutas abandonadas vuelvan a ser cubiertas en beneficio de todos los vecinos”, indicó.
Durante la reunión se informó que la empresa Unión Grau ingresaría desde el próximo lunes a cubrir rutas que anteriormente eran operadas por las empresas AQP Masivo y Megabus, especialmente en zonas como Tahuaycani, La Planicie y Cerro la Aparecida. Según Apaza, esta medida permitiría reducir el problema de los transbordos y mejorar la conexión de los pobladores hacia sectores como la avenida Ejército y el centro de la ciudad.
Por su parte, el alcalde Renzo Salas señaló que la problemática del transporte en Sachaca se mantiene desde hace varios años y que actualmente existe una demanda insatisfecha cercana al 40% de la población.
“Tenemos aproximadamente ocho mil vecinos que no cuentan con un servicio óptimo de transporte. Hemos planteado optimización de rutas y aumentado nuevas unidades, pero necesitamos que las decisiones de la Gerencia de Transportes sean más dinámicas para solucionar este problema”, manifestó.
La autoridad distrital agregó que otro de los principales inconvenientes es la falta de transporte durante fines de semana y feriados, situación que afecta principalmente a sectores alejados del distrito. Asimismo, cuestionó los constantes cambios de gerentes de transporte en la Municipalidad Provincial, señalando que ello dificulta la continuidad de los acuerdos alcanzados en las mesas técnicas desarrolladas durante la actual gestión.
La Contraloría General de la República determinó presunta responsabilidad penal y administrativa en 10 funcionarios de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE), incluido el exjefe de la entidad, por una serie de irregularidades registradas durante la primera vuelta de las Elecciones Generales 2026. Según el informe, estas acciones afectaron el derecho al voto de 55 261 electores de Lima Metropolitana.
El informe de control señala que funcionarios de la ONPE elaboraron términos de referencia sin precisar la cantidad real de vehículos requeridos para el traslado de material electoral, lo que habría favorecido indebidamente a una empresa de transporte. La buena pro fue adjudicada por más de S/ 6.3 millones a una propuesta económica superior a otras ofertas presentadas.
La Contraloría detectó además que evaluadores aplicaron criterios no contemplados en las bases del proceso para reducir el puntaje de otro postor. También se consignó información inexacta sobre la capacidad de carga de vehículos de la empresa ganadora, permitiendo que obtuviera un puntaje que no le correspondía.
El organismo de control indicó que la empresa adjudicada realizó el servicio principalmente con vehículos de terceros, pese a que se conocía la necesidad mínima de unidades propias para garantizar el traslado del material electoral. Asimismo, se advirtió que funcionarios no corrigieron ni actualizaron los requerimientos técnicos pese a conocer las deficiencias del proceso.
Otro de los hechos observados fue la reprogramación de rutas de distribución de equipos informáticos y material electoral un día antes de las elecciones. La Contraloría señaló que los tiempos asignados para las entregas eran insuficientes, lo que provocó retrasos en 3605 mesas de sufragio y que 187 mesas no llegaran a instalarse el día de la votación.
Finalmente, el informe también cuestiona la aprobación de prestaciones adicionales por más de S/ 650 mil para el servicio de transporte, sin sustento técnico ni legal. Ante ello, la Contraloría recomendó a la ONPE iniciar acciones administrativas contra los involucrados y pidió a la Procuraduría Anticorrupción evaluar denuncias penales por los presuntos actos irregulares.
Iniciativa desarrollada junto a Ferreyros y Antapaccay busca responder a la creciente demanda de tecnólogos especializados en mantenimiento de maquinaria pesada
La creciente demanda de profesionales especializados en mantenimiento de equipo pesado en los sectores minería, construcción e infraestructura viene impulsando nuevas alianzas entre la industria y las instituciones educativas. En ese contexto, Tecsup fortalece su apuesta por la formación tecnológica mediante los programas Dream Big y Think Big, iniciativas desarrolladas junto a Ferreyros.
El Director General de Tecsup, Juan Manuel García Calderon, explicó que estos programas buscan atender una necesidad concreta del mercado: contar con tecnólogos altamente capacitados para el mantenimiento de maquinaria Caterpillar, utilizada en operaciones mineras y de construcción, además de generar mayores oportunidades de acceso para mujeres en una especialidad históricamente masculinizada. “Es un trabajo que venimos desarrollando desde hace más de 20 años junto con Ferreyros, conectando formación tecnológica de calidad con necesidades reales de la industria”, destacó.
Uno de los principales objetivos de Dream Big es derribar barreras históricas y demostrar que más mujeres pueden desarrollarse exitosamente en carreras vinculadas al mantenimiento de maquinaria pesada. Los resultados ya empiezan a reflejarse en las aulas. Este año, en Arequipa, se graduó una promoción de 37 estudiantes del programa, de las cuales 23 fueron mujeres.
“El interés y desempeño están asegurados cuando existen oportunidades reales de formación y acompañamiento. Más que un discurso, queremos generar oportunidades reales de formación y empleabilidad en un sector con alta demanda de talento especializado.”, señaló García Calderon.
El programa está dirigido a jóvenes, mujeres y hombres, con interés por la tecnología, la gestión y el mantenimiento de maquinaria pesada. Mientras el convenio entre Antapaccay y Tecsup beneficia a ingresantes del programa Think Big, la alianza entre Antapaccay, Ferreyros y Tecsup está enfocada exclusivamente en mujeres a través de Dream Big.
Uno de los aspectos diferenciadores de esta propuesta educativa es su modelo dual de aprendizaje. Los estudiantes combinan formación tecnológica especializada en Tecsup con experiencia práctica directa en talleres y operaciones de Ferreyros, trabajando con maquinaria y estándares reales de la industria.
Desde el primer año, los estudiantes realizan prácticas en Ferreyros y acumulan cerca de ocho meses de experiencia durante toda su formación, fortaleciendo significativamente su empleabilidad y facilitando su inserción laboral en sectores como minería, construcción y mantenimiento de maquinaria pesada.
Además, el programa ha sido desarrollado junto con Caterpillar y cuenta con estándares internacionales y certificaciones adicionales, permitiendo formar profesionales altamente alineados con las exigencias actuales del sector productivo.
Juan Manuel García Calderon remarcó que la demanda de tecnólogos especializados seguirá creciendo debido al avance de la tecnología, la digitalización y la sofisticación de los equipos utilizados en minería e infraestructura. “La industria necesita talento, compromiso y capacidad tecnológica. Nuestro compromiso es que los estudiantes no solo estén preparados para el empleo de hoy, sino también para los desafíos del futuro”, concluyó.
Decenas de pobladores de la asociación Casa Granja San Martín, en el distrito de Majes, realizaron una protesta en los exteriores de SEAL para exigir la conexión del servicio de energía eléctrica, trámite que aseguran fue aprobado y formalizado desde noviembre del 2025.
El presidente de la asociación, Jorge Valencia, señaló que el proceso quedó paralizado tras una oposición presentada por el entonces alcalde de Majes, Jenry Federico Huisa. Indicó que la asociación ya había firmado contrato y realizado los pagos correspondientes para la instalación de medidores, pero la colocación de los equipos fue suspendida.
“Estamos haciendo presencia afuera de las oficinas de SEAL para exigir el cumplimiento de un contrato firmado el 12 de noviembre del 2025. Nosotros ya habíamos pagado estos suministros, pero al haber una oposición se tuvo que dilatar la colocación de los medidores”, declaró Valencia.
El dirigente sostuvo que la medida habría afectado únicamente a su asociación, pese a que otras agrupaciones en similares condiciones sí lograron acceder al suministro provisional de energía. Precisó que la asociación Casa Granja San Martín cuenta con mil lotes y alberga aproximadamente a 2 mil 500 personas que actualmente continúan sin el servicio básico.
“Siempre hemos pedido a la municipalidad la visación de planos y documentos necesarios para tramitar la luz, pero todas las respuestas fueron improcedentes por la medida cautelar. La negación va directa a nuestra asociación”, afirmó. Valencia agregó que tras la protesta lograron firmar un acuerdo con SEAL y esperan que el proceso de conexión eléctrica finalmente pueda concretarse.
El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) enfrenta una demanda arbitral de 4,6 millones de soles interpuesta por la empresa Inland Energy SAC, titular de las centrales hidroeléctricas de Lluta y Lluclla, componentes del proyecto Majes Siguas II. La demanda se sustenta en un presunto incumplimiento de contrato suscrito en 2018.
El consejero regional César Huamantuma explicó que el problema se originó cuando el proyecto Majes Siguas II fue transferido al Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI) en 2024, sin incluir las centrales hidroeléctricas como parte del proceso. Ante ello, el GRA consultó al ministerio sobre su responsabilidad, pero este respondió que la demanda no le genera ninguna obligación contractual.
"Majes Siguas II es un proyecto integral, no es un proyecto que viene por partes, porque uno depende del otro, y acá estamos viendo las consecuencias de esa negligencia, de esa forma rápida con la que quisieron hacer la transferencia", advirtió el consejero Huamantuma.
El consejero señaló que la responsabilidad recae en funcionarios de la gestión anterior, entre ellos el gerente general y el gerente de Autodema de aquella época, así como la oficina de inversión privada del GRA, que firmó el contrato en 2018 y no realizó el seguimiento correspondiente ni emitió opinión para que las centrales fueran incluidas en la transferencia.
"Lo vamos a hacer ante el Consejo Regional, pero de manera reservada los detalles, pero sí es importante que la población arequipeña sepa de lo que está sucediendo, sepa de la demanda arbitral que nos ha puesto una empresa y sepa que como gobierno regional nos han puesto en total desventaja porque no tenemos la capacidad de poder atender lo que nos está requiriendo", sostuvo Huamantuma.
Arequipa se consolida como una de las regiones estratégicas para la inversión privada en el país con una cartera de ocho proyectos bajo la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP) que demandarán más de 3,098 millones de dólares, informó ProInversión durante la firma del Pacto Nacional por la Infraestructura y el Desarrollo Productivo.
Entre las iniciativas priorizadas para la región figuran Majes Siguas II Etapa, SIT GAS y la Adenda del Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales, proyectos considerados claves para fortalecer la competitividad, el desarrollo productivo y la conectividad de Arequipa. El director de Servicios al Inversionista de ProInversión, Edgar Patiño, indicó que la cartera nacional de APP supera actualmente los 40 mil millones de dólares.
La región también destaca por el avance de Obras por Impuestos (OxI). Según ProInversión, Arequipa cuenta con un potencial superior a 4,103 millones de soles para ejecutar proyectos mediante este mecanismo. Además, en los últimos años se adjudicaron y ejecutaron 141 obras por más de 2,521 millones de soles, consolidando a la región entre las más dinámicas en inversión descentralizada.
Durante la actividad, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, sostuvo que el sur peruano tiene la capacidad de convertirse en un nuevo eje logístico y productivo de Sudamérica, impulsado por proyectos vinculados al puerto de Corio, Matarani, y corredores de integración comercial.
El titular de ProInversión también insistió en la necesidad de acelerar la masificación del gas natural en el sur del país y advirtió que el retraso de este proceso limita el desarrollo regional. “El gas es competitividad, es industria, es descentralización, es vida”, afirmó durante su intervención.
El pacto fue suscrito por autoridades regionales, empresarios y representantes de distintos gremios nacionales, entre ellos el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez. La iniciativa busca destrabar proyectos, reducir brechas y promover empleo formal mediante una articulación entre el Estado, el sector privado y la academia.
El sector transporte espera que el próximo gobierno que resulte elegido en la segunda vuelta del 7 de junio de 2026 priorice la inversión en infraestructura vial y atienda las principales necesidades de los transportistas a nivel nacional. Así lo manifestó Fernando Fuentes Peralta, vicepresidente de la Unión Nacional de Transportistas del Perú.
“No tenemos vías de comunicación, nuestras carreteras se encuentran totalmente deterioradas; el gobierno no invierte nada para mantener nuestras carreteras”, señaló.
El dirigente precisó que, una vez que exista mejoras óptimas en las vías nacionales del norte, centro y sur del país, repercutirá en la economía de las familias que dependen del sector de transporte. Sostuvo que, en el país, existen más de 300 mil empresas de transporte de su sector que esperan estas mejoraras en un corto plazo de gobierno.
En tal sentido, enviarán un documento formal a los dos candidatos, Keiko Fujimori y Roberto Sánchez, para que incluyan dentro de sus planes de gobierno propuestas concretas dirigidas al sector transporte, considerado uno de los motores más importantes de la economía peruana por la generación de empleo y el traslado de productos y alimentos.
“Si hay una buena inversión del nuevo gobierno en nuestro sector, no solo influiría en nuestra económica, sino, reduciría la cantidad de accidentes de tránsito. Necesitamos políticas nuevas y urgentes para estar mejor en el aspecto económico”, precisó.
Fuentes sostuvo que una de las principales propuestas para dinamizar la economía del país es impulsar autopistas de seis carriles en el sur del Perú, lo que permitiría incrementar el transporte de mercancías y alimentos entre regiones. Añadió que esto generaría mayor movimiento económico en mercados, comerciantes, empresas de carga y otros sectores vinculados.
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📌El distrito de José Luis Bustamante y Rivero volverá a convertirse en el punto central de una de las ceremonias patrióticas más importantes de la ciudad, al desarrollarse este 3 de junio el homenaje por el 146.º aniversario de la Batalla de Arica y la renovación del juramento de fidelidad a la Bandera Nacional del Perú, actividad organizada por la III División del Ejército con el apoyo de la Municipalidad Distrital de José Luis Bustamante y Rivero.
La actividad cívica se realizará en la avenida Paseo de la Cultura y reunirá a instituciones educativas, organizaciones civiles, delegaciones de las Fuerzas Armadas, Policía Nacional y vecinos, quienes participarán en una jornada dedicada al respeto y valoración de los símbolos patrios.
El alcalde distrital, Crnl. Fredy Zegarra Black, destacó que esta ceremonia busca fortalecer la identidad nacional y fomentar entre niños, jóvenes y familias el amor por el Perú y sus valores cívicos. Asimismo, señaló que la nueva fecha de la actividad fue establecida considerando el desarrollo de la segunda vuelta electoral programada para el próximo 7 de junio.
“Esta importante ceremonia representa una oportunidad para fortalecer el amor y respeto por nuestros símbolos patrios, promoviendo entre nuestros niños, jóvenes y familias el civismo y la identidad nacional que nos une como peruanos”, destacó el burgomaestre.
Los actos protocolares iniciarán en el Palacio Municipal con el tradicional paseo de la Bandera Nacional y el izamiento del pabellón patrio. Posteriormente, se realizará la entonación del Himno Nacional y el desfile de honor, donde participarán delegaciones estudiantiles e instituciones invitadas.
PLAN DE DESVÍOS Y CIERRE DE VÍAS
Con el objetivo de garantizar el normal desarrollo de la ceremonia, la Municipalidad de José Luis Bustamante y Rivero implementará un plan de desvíos vehiculares desde el martes 2 de junio a partir de las 9:00 horas en el carril de subida de la avenida Paseo de la Cultura.
Asimismo, el miércoles 3 de junio se procederá al cierre total de la vía en ambos sentidos desde las 6:00 hasta aproximadamente las 14:00 horas, comprendiendo el tramo desde el óvalo de Dolores hasta la avenida Hartley.
Los vehículos que transiten por la Av. Dolores deberán continuar por la Av. Estados Unidos y posteriormente dirigirse hacia la Av. Hartley para seguir rumbo al distrito de Paucarpata. En tanto, quienes circulen desde la Av. Hartley deberán continuar por la Av. Estados Unidos hasta el óvalo del Paseo de la Cultura para dirigirse al Cercado o la plataforma comercial Andrés Avelino Cáceres.
De igual manera, se restringirá el ingreso al carril de subida del zanjón a la altura del sector de Lanificio, a fin de evitar inconvenientes durante el desarrollo de la ceremonia cívica.
Para garantizar el orden y orientar a conductores y peatones, se contará con la presencia de efectivos policiales de tránsito, personal motorizado y agentes distribuidos en diferentes puntos estratégicos de la avenida Paseo de la Cultura.
La Municipalidad Distrital de José Luis Bustamante y Rivero continúa promoviendo actividades que fortalecen el civismo, el respeto por nuestros símbolos patrios y la identidad nacional, garantizando además una celebración segura y ordenada para toda la población.
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Las noticias falsas y los discursos de odio, muchas veces amplificados con herramientas de inteligencia artificial, están aumentando la desconfianza en los procesos electorales y profundizando la confrontación política. En ese contexto, el miembro del Comité de Fact Checking del Jurado Nacional de Elecciones (JNE), Jeanmarco Vila Solano, señaló que los bulos no solo perjudican a candidatos y organizaciones políticas, sino también a las propias instituciones electorales.
“La desinformación electoral crea controversias, polarización, desunión, escepticismo, miedo, manipulación e incluso se evidencian actos de violencia, pero lo más preocupante para nosotros, desde los organismos electorales, es que disminuye la participación ciudadana y también genera desconfianza”, advirtió.
Por otro lado, Urpi Torrado, CEO de Datum Internacional, enfatizó que “la normalización del insulto, la deshumanización y el desprecio dificulta cualquier intento posterior de diálogo, consenso o gobernabilidad”. Asimismo, remarcó que “el discurso de odio puede movilizar adhesiones de corto plazo, pero deja una sociedad más fragmentada, desconfiada y polarizada”.
Ante este panorama, proyectos de alfabetización digital como Up for Democracy recomiendan incorporar hábitos de verificación antes de compartir contenidos, revisando la confiabilidad de las fuentes y comprobando que no se trate de una web falsa haciéndose pasar por una legítima.
También sugieren contrastar la información con medios de comunicación y plataformas verificadas, utilizar herramientas como la búsqueda inversa de imágenes y evitar reaccionar únicamente a titulares alarmistas o publicaciones que apelan al miedo y la confrontación.
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A menos de un año para el cierre de las actuales gestiones municipales y regionales, crece la percepción ciudadana sobre la necesidad de que las autoridades prioricen soluciones concretas en seguridad, infraestructura vial y contaminación, problemas que continúan afectando a distintos sectores de Arequipa.
“No es posible que tengamos las calles tan deterioradas en nuestro centro turístico Arequipa. Tiene que existir mayor articulación entre municipalidades, el Gobierno Regional y el Gobierno Nacional para resolver los principales problemas de la población”, señaló Marleny Arminta.
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El alcalde provincial de Caravelí, Roberto Soto Riveros, denunció la grave situación de aislamiento que enfrenta el distrito de Cahuacho —ubicado en la provincia de Caravelí— tras más de quince días de emergencia, alertando que la población no recibe atención adecuada ni acceso a vías de evacuación.
La autoridad brindó declaraciones cerca de las 3:30 de la madrugada, mientras supervisaba la ruta AR-527 Caravelí–Cahuacho, la cual se mantiene totalmente bloqueada por derrumbes e intransitable para el traslado de ayuda.
“Estamos acá intentando llevar ayuda humanitaria a todo el aislado distrito de Cahuacho”, señaló el alcalde. “Lo que estamos viendo es que, a quince días de producirse la emergencia, todo el distrito está completamente incomunicado”.
Según precisó, la Municipalidad intentó trasladar plásticos, frazadas, kits de alimentos y bienes donados por Aduanas–Sunat, sin embargo, “no podemos atender” debido a la interrupción total de la vía.
Responsabiliza a autoridades por falta de atención
El alcalde responsabilizó directamente al COER Arequipa, al Gobierno Regional y a funcionarios nacionales por la falta de maquinaria pesada y combustible para rehabilitar las rutas.
“Responsabilizamos al COER Arequipa, al señor Rohel Sánchez, al señor Alvarado Portilla, al señor González Arias y al Consejo Regional de Arequipa”, declaró, cuestionando que “mientras ellos están festejando el aniversario del Consejo Regional, aquí la población adulta mayor está muy mal, con infecciones respiratorias agudas, y no puede ser evacuada”.
Asimismo, cuestionó al Director Ejecutivo de Provías Descentralizado y otros funcionarios por negar apoyo técnico. “Niegan la asistencia con maquinaria pesada, niegan la asistencia con petróleo, amparándose en burocracias e informalismos, como si las palabras valieran más que la vida de los adultos mayores”.
Poblaciones vulnerables en riesgo
El alcalde estimó que más de 2.000 habitantes de Cahuacho, Quicacha y otros anexos permanecen aislados sin atención médica y con riesgo sanitario.
“Acá claramente vemos cómo hay ciudadanos de primera clase y de segunda clase, lo cual no debería existir, es una aberración”, expresó. Añadió que mientras en las ciudades “la gente disfruta de frivolidades, acá la gente literalmente muere peor que en el cuarto mundo”.
Soto Riveros también cuestionó que, pese a haber enviado fichas EDA de emergencia, solo obtuvieron respuestas evasivas, cambios de funcionarios e incluso maltratos verbales.
Llamado urgente a la comunidad nacional e internacional
El alcalde hizo un llamado a la solidaridad nacional e internacional para atender de inmediato la crisis humanitaria:
“Pedimos a la solidaridad nacional e internacional, que lo sepa la prensa regional, nacional e internacional, y les pedimos nuevamente a la comunidad internacional su apoyo humanitario, para estos más de 2.000 habitantes vulnerables”.
Finalmente, rechazó el accionar del Estado calificándolo como frívolo y alejado de las necesidades del país. “Rechazo enérgicamente este estado frívolo, lobista, dedicado a favorecer intereses de grupos económicos, mientras los más pobres están abandonados”, concluyó.
ackus lanzó oficialmente su aplicación de delivery TaDa en Arequipa este 11 de agosto, expandiendo su servicio de entrega de cervezas frías en menos de 30 minutos a los principales distritos de la ciudad, como parte de su estrategia de digitalización y acercamiento directo con los consumidores arequipeños.
La plataforma digital comercializa las marcas del portafolio de Backus como Arequipeña, Cusqueña, Pilsen, Cristal, Corona y Mike's, garantizando la temperatura fría de las bebidas y ofreciendo precios competitivos con promociones exclusivas. El servicio opera en los distritos de Cercado, Yanahuara, Cayma, José Luis Bustamante y Rivero, y Cerro Colorado.
"Arequipa es una de las plazas más importantes del país y cuenta con una comunidad digital activa y exigente. Por eso, decidimos llevar a esta ciudad una propuesta innovadora como TaDa, que permite conectar mejor con nuestros consumidores y seguir fortaleciendo nuestro portafolio premium", señaló Carmen María Bell-Taylor, Founder & Venture Director de Backus.
TaDa opera mediante alianzas con licorerías y bodegas tradicionales de la ciudad, digitalizando sus procesos y ampliando su alcance comercial. El modelo incluye un sistema de retornabilidad de botellas como parte de su compromiso con la sostenibilidad, además de la optimización de rutas de entrega para reducir las emisiones de CO2. La aplicación está disponible para descarga en Google Play y App Store.
Como parte del lanzamiento, los usuarios pueden acceder a promociones especiales que incluyen delivery gratuito por tiempo limitado y sorteos. Coincidiendo con el aniversario de Arequipa, desde el 1 de agosto se ofrece una edición limitada de la cerveza Arequipeña.
Los usuarios pueden seguir las actualizaciones del servicio en Instagram como @tadaperu y en Facebook como TaDa Delivery Perú.